| 21681190 23552 13350 920 1ультур возделывают просо, сорго, кукурузу, маниок, батат. В С.-В. ш.- св. 45% общенигерийского поголовья скота. Скотобойни. Произ-во арахидного масла, мясных консервов. На 3.- добыча оловянной руды и колумбита.
СЕВЕРО-ГВИНЕЙСКАЯ ВОЗВЫШЕННОСТЬ, в Зап. Африке, протягивающаяся параллельно побережью Атлантич. ок. и Гвинейского зал. от районов истоков pp. Нигер, Сенегал и Гамбия на 3. до ниж. течения Нигера на В. Состоит из гор и плоскогорий, являющихся выступами Африканской платформы. Высоты в вост. части 300-500 м, на 3., в массиве Фута-Джаллон и Леоно-Либерийской возв.,- до 500-1000 м и более (г. Бинтимани, 1948м). Юж. наветренные склоны С.-Г. в. более крутые, сильно расчленены многочисл. реками, покрыты гл. обр. влажными вечнозелёными и листопадно-вечнозелёными лесами. На более засушливых сев. склонах преобладают листопадные саванные леса и высокотравные саванны.
СЕВЕРО-ГЕРМАНСКАЯ НИЗМЕННОСТЬ, низменная равнина на С. ГДР и ФРГ. Протягивается с 3. на В. почти на 600 км, шир. 200-300 км. Является частью Среднеевропейской равнины.
СЕВЕРО-ГЕРМАНСКИЙ СОЮЗ (Nord-deutscher Bund), в 1867-70 федеративное гос-во к С. от реки Майн. Был создан после победы Пруссии в австро-прусской войне 1866 и распада Германского союза, когда представители Пруссии и 17 северогерм. гос-в по инициативе О. Бисмарка подписали (18 авг. 1866) договор об образовании союза; в сент.-окт. к договору присоединились ещё 4 герм. гос-ва (численность нас. С.-Г. С. составила ок. 30 млн.).
По конституции С.-Г. С. (вступила в силу 1 июля 1867) в его компетенцию входили воен. дело, иностр. сношения, монетная система, почта и жел. дороги. Президентом С.-Г. С. был провозглашён прусский король; он был главнокомандующим в воен. время, руководил внешней политикой, возглавлял исполнит. власть, назначал союзного канцлера (бундесканцлера). Пост бундесканцлера занял Бисмарк. Канцлеру, ответственному только перед президентом, помогали статс-секретари, стоявшие во главе отд. ведомств. Рейхстаг С.-Г. С., избиравшийся т. н. всеобщим голосованием (женщины, солдаты, домашняя прислуга были лишены права участвовать в выборах), пользовался правом утверждения бюджета. Право законодательной инициативы и утверждения законов принадлежало Союзному совету (бундесрату), состоявшему из представителей государств. В бундесрате Пруссия, присоединившая территорию 4 гос-в, воевавших на стороне Австрии (Ганновер, Гессен-Кассель, Нассау и вольный город Франкфурт-на-Майне), располагала 17 голосами из 43. С южногерм. гос-вами (Бавария, Вюртемберг, Баден и Гессен-Дармштадт) был заключён договор, поставивший их вооруж. силы под контроль прусского ген. штаба. Создание С.-Г. С. под гегемонией Пруссии явилось важным этапом объединения Германии "сверху". В ходе франко-прусской войны 1870-71 к С.-Г. С. присоединились южногерм. гос-ва. 9 дек. 1870 рейхстаг постановил, что объединённое гос-во должно называться Герм. империей, к-рая и была провозглашена в Версале 18 янв. 1871.
СЕВЕРО-ГУНДОРОВСКИЙ, посёлок гор. типа в Ворошиловградекой обл. УССР. Подчинён Краснодонскому горсовету. Расположен в 11 км от ж.-д. ст. Изварино (на линии Родаково - Лихая). Добыча угля.
СЕВЕРОДВИНСК (в 1938-57 - Молотовск), город (до 1938 - посёлок) областного подчинения в Архангельской обл. РСФСР. Расположен на берегу Белого м., в устье Сев. Двины. Конечный пункт ж.-д. ветки от линии Обозерская -Архангельск, в 50 км от Архангельска. 172 тыс. жит. (1975). 3-д дорожных машин, леспромхоз, произ-во стройматериалов, деревообр. комбинат, швейная и мебельная ф-ки, молочный и мясо-перерабатывающий з-ды, птицефабрика. Политехникум, театр.
СЕВЕРО-ДВИНСКАЯ ВОДНАЯ СИСТЕМА, один из старейших искусственных водных путей СССР, построен в 1825-28 и реконструирован в 1882-85 и в 1914-17. Протягивается от селения Топорня на р. Шексне до шлюза Знаменитого в истоках р. Сухоны. Состоит из участков рек Поздышка, Иткла, Порозовица и Сухона и семи озёр (в т. ч. Ку-бенского, из к-рого вытекает Сухона), соединённых между собой каналами -Топорнинским, Кузьминским, двумя Вазеринскими и Кишемским. Включает 7 шлюзов и 8 плотин. Общая длина -135 км. Соединяет бассейны Сев. Двины и Волги через р. Сухону и Волго-Балтийский водный путь. В грузообороте преобладают лесные грузы.
СЕВЕРО-ДВИНСКАЯ ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ, создана 5-14 авг. 1918 после захвата Архангельска интервентами в основном из кораблей и судов, ранее выведенных из Архангельска; база формирования - Красноборск, затем Котлас. Организатором флотилии был П. Ф. Виноградов. В состав флотилии входили в авг. 1918 - 3 вооруж. парохода, дозорный буксир и десантная рота моряков (142 чел.); в сент. 1919 - 9 канонерских лодок, 5 плавучих батарей, 11 тральщиков, 5 сторожевых судов, 8 дозорных катеров, 35 судов различного класса, десантно-разведывательный отряд и гидроавиаотряд (11 самолётов). Командующим С.-Д. в. ф. были: с 30 авг. 1918 - К. И. Пронский, с июня 1919 по февраль 1920 - В. Н. Варваци. Флотилия вела боевые действия против превосходящих сил речных флотилий белогвардейцев и интервентов, поддерживала части 6-й армии, высаживала десанты в тыл противника. После разгрома войск интервентов и белогвардейцев на С. 26 мая 1920 флотилия была расформирована, часть её сил обращена на формирование Морских сил Северного м.
СЕВЕРО-ДВИНСКАЯ ФАУНА, комплекс ископаемых земноводных и пресмыкающихся позднепермской эпохи, обитавших к 3. от Урала. С.-д. ф. была открыта русским палеонтологом В. П. Амалицким в конце 19 века на р. Малая Северная Двина (у г. Котлас). В результате многолетних раскопок было добыто св. 20 скелетов, десятки черепов и тысячи отдельных костей. Сборы составляют одну из лучших коллекций мира по древним наземным позвоночным (хранятся в Музее Палеонтологич. ин-та АН СССР). Изучением С.-д. ф. занимались рус. учёные П. П. Сушкин, А. П. Быстрое, А. П. Гартман-Вейнберг и др. Осн. накопления С.-д. ф. происходили в дельтовой части рек. Скелетные остатки очень часто составляют ядро конкреций плотного песчаника, образовавшихся, возможно, вокруг разлагавшихся трупов животных. Большая часть остатков принадлежит парейазаврам (рода скутозавр) - растительноядным пресмыкающимся; остальные - различным группам зверообразных: из хищных зверозубых - иностранцевия, двиния, из растительноядных - дицгтодонты и др. Из земноводных в составе С.-д. ф. найдены остатки котлассии, по ряду анатомич. особенностей сходной с пресмыкающимися, а также двинозавра - неотенического лабиринтодонта. Изучение С.-д. ф. имеет важное значение для выяснения ранних стадий эволюции пресмыкающихся и млекопитающих, а также для стратиграфич. расчленения континентальных толщ верхнего палеозоя.
Лит.: Северо-Двинские раскопки проф. В. П. Амалицкого, [в.] 1 - 6, Л., 1921-31; Орлов Ю. А., В мире древних животных, М., 1961. А. К. Рождественский.
СЕВЕРОДОНЕЦК, город (с 1958) областного подчинения в Ворошиловградской обл. УССР (Донбасс). Расположен в долине р. Северский Донец, в 6 км от ж.-д. ст. Лисичанск (на линии Купянск -Камышеваха), на шоссе Купянск - Ворошиловград. 112 тыс. жит. в 1975 (5 тыс. жит. в 1939; 33 тыс. в 1959; 90 тыс. в 1970). Комбинаты: Северодонецкий химич. им. Ленинского комсомола, до-мостроит.. деревообр., "Ворошиловград-химстрой"; з-ды: стеклопластиков, при-боростроит., химико-металлургич. и др.; предприятия пищ. пром-сти. Производство стройматериалов. ВС.- Всесоюзный н.-и. ин-т техники безопасности в хим. пром-сти, н.-и. ин-т управляющих вычислительных машин, филиал н.-и. ин-та химич. машиностроения, филиал гос. ин-та азотной пром-сти и др. Химико-механич. техникум, муз. училище.
СЕВЕРО-ЕВРОПЕЙСКОЕ МОРЕ, название водоёма, расположенного между Скандинавским п-овом, о-вами Медвежьим и Шпицберген на В., Гренландия на 3. и Исландия на Ю. Обычно здесь выделяют Гренландское море и Норвежское море.
СЕВЕРО-ЕНИСЕЙСКИИ, поселок гор. типа, центр Северо-Енисейского р-на Красноярского края РСФСР. Расположен на вост. отрогах Енисейского кряжа, в 257 км к С. от ж.-д. станции Маклаково. Добыча золота.
СЕВЕРО-ЗАДОНСК, город (с 1950) в Тульской обл. РСФСР, подчинён Донскому горсовету. Расположен в 16 км от ж.-д. станции Бобрик-Донской. 23 тыс. жит. (1974). Добыча угля (Подмосковный угольный басс.).
СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ КОТЛОВИНА, океанич. котловина в Тихом ок., ограниченная на 3. и С.-З. Курило-Камчатским, Японским и Идзу-Бонинским желобами, на С.-В. и В.- хребтами Императорских гор и Гавайским, на Ю.- валом Маркус-Неккер. Преобладающие глуб. 5000-6000 м, макс. 7374 м. В центр. части С.-З. к. расположена подводная возвышенность Шатского, названная в честь сов. геолога Н. С. Шатского, с глуб. над ней 1962 м; вдоль Курило-Камчатского жёлоба тянется вал Зенкевича, названный в честь сов. биолога Л. А. Зенкевича. Дно котловины - холмистая абиссальная равнина с маломощным осадочным слоем (толщина 200-300 м).
СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ ПОГРАНИЧНАЯ ПРОВИНЦИЯ (СЗПП), провинция на С.-З. Пакистана. Граничит с Афганистаном. Пл. 74,5 тыс. км2. Нас. 8,4 млн. чел. (1972). Адм. ц.- г. Пешавар. Рельеф преим. горный. На С.- хребты Гиндукуша, вые. до 7690 м (г. Тиричмир, высшая точка Пакистана), и зап. отроги Гималаев. На 3.- опустыненные низкогорья и плато. Преобладает с. х-во; пригодных для с.-х. освоения земель мало (обрабатывается 1,4 млн. га, гл. обр. в Пешаварской долине). С.-З. п. п. (на долю к-рой приходится 9,3% территории и 12,9% населения Пакистана) даёт 8% сбора пшеницы, 3% риса, 0,1% хлопка, 51% сбора кукурузы, ок. 30% табака и 18% сах. тростника; возделывают также овощные и садовые культуры. На долю С.-З. п. п. приходится 5% пром. произ-ва страны. Пищевкусовая (особенно сахарная), текст. (хл.-бум.) пром-сть; небольшие механические мастерские, распространены ремёсла (гл. обр. гончарное, произ-во предметов обихода и др.). Добыча кам. соли и известняка.
С.-З. п. п. была образована в 1901 (выделена из провинции Пенджаб Брит. Индии). В 1947 стала частью Пакистана. В 1955 включена в состав единой провинции Зап. Пакистан. Восстановлена в 1970.
СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО БАССЕЙНА РЕЧНЫЕ ПОРТЫ, осн. воднотранспортные узлы сев.-зап. части Европ. территории СССР, через которые осуществляются перевозки грузов и пассажиров по Волга-Балтийскому водному пути имени В. И. Ленина, озёрам Ладожскому, Онежскому, Ильмень с притоками, pp. Свири, Неве, Волхову, Неману (Нямунасу), Преголи, Беломорско-Балтийскому каналу, связывающим пром. р-ны Вологодской, Ленинградской, Новгородской, Калининградской обл. и Карельской АССР.
Ср. продолжительность эксплуатац. периода в басс, для рек Невы, Свири, Ладожского оз. - 229 дней, для Онежского оз.- 183, для pp. Неман и Преголя - 225 дней.
В Сев.-Зап. бассейне (1974) - 257 портов, пристаней и остановочных пунктов Мин-ва речного флота РСФСР (МРФ) и 164 причала пром. предприятий; в 1973 в портах и на пристанях бассейна выполнено ок. 85% общего объёма погрузки-выгрузки на причалах системы МРФ, из них 97,5% - механизированным способом. На погрузочно-разгрузочных работах использовалось 9,5% парка перегрузочных машин всех портов МРФ.
Осн. порты на Волго-Балтийском водном пути - Ленинград, Череповец (см. Волжского бассейна речные порты)', в юго-зап. части бассейна - Калининград, Советск; на Онежском оз.- Медвежьегорск, Петрозаводск.
Ленинградский речной порт (осн. в 1933) находится в черте города. Имеет 3 грузовых р-на: в устье малой Невы на Васильевском острове (с 1965, перерабатывает в основном минерально-строит. грузы, поступающие с Финского залива); Невский (с 1969) на прав. берегу Невы (перерабатывает минерально-строит. грузы, отправляет контейнеры и тарно-штучные грузы); Ивановский (с 1946) на базе пристани на лев. берегу Невы (перерабатывает разные грузы). Поступающие в Ленинград кам. уголь, лес (на судах), хлеб, нефтепродукты выгружаются на причалах пром. предприятий.
Калининградский речной порт (осн. в 1946) находится в черте города на прав. берегу р. Преголя, в 6 км от устья; отправляет минерально-строит. грузы, получает лес (на судах), уголь.
Советск (речная пристань, осн. в 1948) в Калининградской обл., на лев. берегу р. Неман, при пересечении с жел. дорогой; перерабатывает местные грузы, производит их перевалку с воды на жел. дорогу и обратно.
В Прибалтике наиболее развито речное судоходство на терр. Литов. ССР. Каунас (речная пристань, осн. в 1946) на прав. берегу р. Нямунас, при пересечении с жел. дорогой; перерабатывает в основном местные грузы, осуществляет их перевалку с воды на жел. дорогу и обратно.
Медвежьегорский речной порт (осн. в 1933) на сев. берегу Повенецкого залива Онежского оз. Специализированный грузовой р-н Пергуба построен в 1973. Порт связан с жел. дорогой, с к-рой перегружаются на воду апатитовый, железорудный концентраты, строит. материалы, пром. сырьё; с воды на жел. дорогу поступает кам. уголь.
Петрозаводский речной порт (осн. в 1961) расположен в черте города, на зап. берегу Онежского оз. Связан с жел. дорогой, по к-рой поступает пром. сырьё; отправляет лес (на судах), пиломатериалы на экспорт, промышленно-продовольственные товары, строит. материалы, оборудование.
В. Н. Масляков.
СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ БЮРО ЦК РКП(б), орган ЦК партии по руководству парт. орг-циями Петроградской, Новгородской, Псковской, Мурманской, Череповецкой, Олонецкой (упразднённой в 1922) губерний и Карельской трудовой коммуны (с 1923 - Карельской АССР). По решению ЦК РКП(б) в апр. 1921 образовано в Петрограде Сев. бюро ЦК в составе 5 чел., с окт. 1921 оно стало именоваться Сев.-Зап. бюро ЦК РКП(б). Бюро было полномочным представительством ЦК партии и отвечало за постановку работы в губерниях. Все члены Бюро персонально утверждались ЦК РКП(б) из числа членов ЦК или ответственных руководителей местных парт. орг-ций. Бюро помогало парт. орг-циям укреплять свои ряды, устранять недочёты, разрешать противоречия и несогласованность в деятельности хоз., адм. и воен. органов, ведало учётом и распределением кадров, содействовало их росту, направляло воспитательную работу. Бюро регулярно информировало ЦК партии о положении дел на местах, отчитывалось перед ним о своей работе. На 1-й областной Ленингр. парт. конференции (15-19 нояб. 1927) Бюро было упразднено, вместо него избран Ленингр. областной к-т ВКП(б).
Лит.: Очерки истории Ленинградской организации КПСС, ч. 2 - Ноябрь 1917 - 1945, [Л.], 1968.
"СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО", контрреволюционное марионеточное "правительство" при главнокомандующем белогвард. Сев.-Зап. армией Н. Н. Юдениче в 1919, одна из попыток прикрыть воен. диктатуру вывеской демократии. Создано 11 авг. 1919 в Ревеле (ныне Таллин) группой представителей бурж. и мелкобурж. партий (кадеты, эсеры, меньшевики). Список чл. "пр-ва" во главе с рус. нефтепромышленником С. Г. Лианозовым был составлен чл. англ. миссии в Прибалтике ген. Ф. Д. Маршем. Англ. оккупанты требовали, чтобы "пр-во" признало независимость Эстонии и объединило бы силы белоэстонцев и белогвардейцев для нового похода на Петроград. "Пр-во" самораспустилось 5 дек. 1919 после провала наступления Юденича (см. Петроградская оборона 1919).
Лит.: Федотов Б. Ф., На дальних подступах к Красному Питеру, "Вопросы истории", 1972, № 9 - 10.
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЕ ТЕРРИТОРИИ (Northwest Territories), адм.-терр. единица Канады. Пл. 3780 тыс. км2. Нас. 39 тыс. чел., в т. ч. 11 тыс. эскимосов и 7 тыс. индейцев (1971). Адм. центр -г. Йеллоунайф. С.-З. т. занимают северную часть материка Сев. Америки (более 4/5 - в пределах Лаврентийской возв.), включая Канадский Арктич. архипелаг. На 3.- горы Макензи выс. до 2164 м. Климат арктический и субарктический. Ср. месячные температуры от 3-16°С до -28,-36 °С. Осадков 150-400 мм в год. Растительность гл. обр. тундровая и лесотундровая; на Ю.-З.-хвойные леса. С.- 3. т.- одна из наименее освоенных частей Канады. Основа экономики - горнодоб. пром-сть; добыча цинка и свинца (в Пайн-Пойнте), золота (в Йеллоунайфе), вольфрама (в Тангстене), нефти (в Норман-Уэлсе). Главное занятие коренного населения - пуш-но-меховой промысел (песец, ондатра) и рыболовство (сиг, форель). Осн. трансп. артерия - р. Макензи.
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ПОЛУОСТРОВ, наиболее крупный п-ов Исландии в её сев.-зап. части. Ограничен зал. Брейдифьорд и Хунафлоуи и Датским прол. Дл. св. 100 км. Расчленён многочисл. фьордами. В рельефе преобладают базальтовые плато и низкогорья (выс. до 998 м) с карами, трогами, моренными грядами, снежниками и ледниковой шапкой Драунгайёкудль (пл. ок. 200 км2). Скудная тундровая растительность. Узкие полосы прибрежных низменностей с редкими населёнными пунктами. Рыболовство.
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ПОХОД 1934-1936, перебазирование осн. сил китайской Красной армии (ККА) из сов. р-нов, находившихся в Центр, и Юж. Китае, на С.-З. страны, в пров. Шэньси и Ганьсу. В сент. 1934 в связи с окружением гоминьдановскими войсками Центр. сов. р-на, расположенного на стыке провинций Цзянси и Фуцзянь, ЦК КПК решил прорвать кольцо окружения главными силами ККА 1-го фронта и продолжать борьбу под лозунгом Советов. С.-з. п. начался 16 окт. 1934. Преследуемые гоминьдановскими войсками части ККА 1-го фронта (вместе с ЦК КПК) в нояб.- дек. 1934 прошли пров. Цзянси, Гуандун, Хунань, Гуанси и вступили в пров. Гуйчжоу. Здесь в январе 1935 в г. Цзуньи состоялось совещание части членов Политбюро и членов ЦК. к-рое привело к усилению позиций МаоЦзэ-дуна и его сторонников в руководстве КПК. Из Гуйчжоу войска 1-го фронта вынуждены были двинуться в пров. Юньнань. Переправившись 8 мая 1935 через р. Цзиньшацзян, они вошли в пров. Сикан, а в нач. июня 1935 вступили в зап. часть пров. Сычуань, где объединились с войсками ККА 4-го фронта, к-рыми командовали Сюй Сян-цянь и Чжан Го-тао. В нач. авг. 1935 на совещании Политбюро ЦК КПК в Мао-эргай было решено продолжать поход объединёнными силами двух колонн (восточной и западной) на С., поближе к р-нам, граничащим с СССР. Однако обострившаяся борьба в руководстве партией между Мао Цзэ-дуном, стремившимся к захвату руководства партией и армией, и Чжан Го-тао и его сторонниками привела к расколу партии и её вооруж. сил. 1-й и 3-й корпуса 1-го фронта (входившие в состав восточной колонны ККА), при к-рых находилась часть членов ЦК КПК и Политбюро ЦК, в т. ч. Мао Цзэ-дун, в окт. 1935 достигли возглавляемого Гао Ганом и Лю Чжи-данем сов. р-на на стыке пров. Шэньси и Ганьсу. Соединения ККА во главе с Чжу Дэ и Чжан Го-тао (зап. колонна ККА), в течение года действовавшие в Сычуань-Сиканском пограничном р-не, прибыли в пограничный р-н Шэньси - Ганьсу в октябре - ноябре 1936 вместе со 2-м и 6-м корпусами (2-м фронтом) ККА, действовавшими до этого на стыке пров. Хунань - Сычуань - Гуйчжоу. С.-з. п. закончился. Несмотря на огромные потери, к-рые понесли ККА и КПК в результате пройденного с боями изнурительного огромного пути, и трудности, созданные для партии фракционной борьбой Мао Цзэ-дуна и др., С.-з. п. завершился укреплением революц. базы в Пограничном районе Шэньси - Ганьсу, ставшей местопребыванием ЦК КПК до лета 1947. Кит. народ вписал яркую страницу в историю своей героической освободительной борьбы.
Лит.: Новейшая история Китая, М., 1972, с. 156 - 70; Браун О., Китайские записки. 1932-1939, [пер. с нем.], М., 1974.
А. С. Титов.
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ПРОХОД, морской путь между Атлантич. и Тихим океанами, проходящий через моря и проливы Канадского Арктич. архипелага.
Поиски С.-З. п. как кратчайшего пути из Зап. Европы в Вост. Азию начали англ., португ. и франц. экспедиции 1497-1542, открывшие вост. побережье Сев. Америки. В 1576-1631 англ. арктич. экспедиции открыли пролив Дейвиса и море Баффина, Гудзонов прол., Гудзонов зал. и бассейн Фокс. Тяжёлые ледовые условия длительное время не давали проникнуть дальше на С. и С.-З.; в 1819-20 У. Парри открыл у 74° с. ш. проливы Ланкастер, Барроу и Вайкаунт-Мелвилл, в 1821-24 - проливы Фьюри-энд-Хекла и Принс-Риджент. Возможность судоходства была установлена в зал. Коронейшен (в 1821) Дж. Франклином, в юж. и юго-вост. частях моря Бофорта (в 1826) Дж. Франклином и Д. Ричардсоном, при этом были открыты зал. Амундсена и прол. Долфин-энд-Юнион. В 1837-39 П. Дис и Т. Симпсон, следуя на лодках на В. от зал. Коронейшен, открыли прол. Дис, зал. Куин-Мод и прол. Симпсон. В 1845-1846 экспедиция Дж. Франклина прошла на двух судах от прол. Барроу через проливы Пил и Франклин к о. Кинг-Уильям. В 1850-52, следуя на В. от Берингова пролива, Р. Мак-Клур открыл пролив Принца Уэльского и пролив Мак-Клур, чем было доказано существование С.-З. п. В 1852 У. Кеннеди открыл пролив Белло. Впервые С.-З. п. прошёл с В. на 3. с тремя зимовками Р. Амундсен в 1903-06 на судне "Йоа", а с 3. на В.- Г. Ларсен в 1940-42 на судне "Сент-Рок" с двумя зимовками. В 1944 С.-З. п. был пройден с В. на 3. в одну навигацию Г. Ларсеном на том же судне.
Лит.: Арктические походы Джона Франклина, Л., 1937; Магидович И. П., История открытия и исследования Северной Америки, М., 1962; Dodge E. S.. Northwest by sea, N. Y., 1961. И. П. Магидович.
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ШТАТ (North-Western State), штат на С.-З. Нигерии. Пл. 168,7 тыс. км2. Нас. 8,5 млн. чел. (1973), гл. обр. народности хауса, нупе, фульбе. Адм. центр - г. Сокото. Большую часть территории занимает плато (выс. 200-500 м). На 3. и Ю.- равнины, дренируемые pp. Сокото и Кадуна (притоки р. Нигер). Климат экватори-ально-муссонный. Ср. месячные темп-ры от 24 °С (декабрь - январь) до 32 °С (апрель). Сухой сезон длится от 6 мес на Ю. до 8 мес на С. Осадков от 600-1000 мм в год на С. до 1000-1400 мм на Ю. Саванная растительность. Потребительское земледелие (просо, сорго, бобовые, корнеплоды). Мелкотоварные х-ва дают гл. обр. арахис, хлопок, рис, сах. тростник, а также табак, соевые бобы, орехи дерева ши, пальмовые ядра. Экстенсивное скотоводство. Текст. ф-ка (Гусау), цем. з-д (Сокото). Развиты кустарное ткачество, крашение. Добыча известняка.
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН, один из крупных экономич. районов СССР. Занимает всю сев. часть Европ. территории Советского Союза. Берега С.-З. э. р. на С. омываются Баренцевым, Белым и Карским морями, на Ю.-З.- Финским зал. Балтийского моря. В состав его входят Ленинградская, Новгородская, Псковская, Вологодская, Архангельская, Мурманская обл., Карельская АССР и Коми АССР. Пл. 1662,8 тыс. км2 (7,4% территории СССР); нас. 12,7 млн. чел. в 1975 (5% населения СССР). Плотность населения 7,7 чел. на 1 км2. Наиболее значительна плотность населения в Ленинградской (включая Ленинград; 67,6 чел. на 1 км2), Новгородской и Псковской областях (13-16 чел. на 1 км2). Повсеместно живут русские. В северных районах расселены карелы, коми, ненцы, саами. Гор. население 77,4% (1975). Насчитывается 115 городов и 235 посёлков гор. типа; среди них выделяется второй по величине и значению город Сов. Союза - Ленинград (4,3 млн. чел., включая городские поселения, подчинённые Ленинградскому горсовету); 9 городов имеют численность населения от 150 до 400 тыс. чел. (Архангельск, Мурманск, Череповец, Вологда, Петрозаводск, Северодвинск, Новгород, Псков, Сыктывкар).
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН
Поверхность района в основном равнинная, на крайнем В.- хребты Северного и Полярного Урала, на Ю.-З.- Валдайская возв., в вост. части - Тиманский кряж, Сев. Увалы, на С.-З.- возвышенности Кольского п-ова (наибольшие-Хибины, Ловозерские Тундры). Климат умеренно континентальный, с тёплым увлажнённым летом и суровой |
